 Томский общественник и депутат Александр Трунтягин считает самым актуальным в условиях санкций реанимацию проекта «западного» маршрута поставок газа в Китай, который долгое время лоббировал генеральный директор ОАО «Востокгазпром», а затем губернатор Томской области Сергей Жвачкин.
«Западный» маршрут выгоден для России тем, что будет сразу же присоединен к единой системе газоснабжения страны, а значит, даст возможность перераспределять поставки, ранее ориентированные на Европу. Большая часть его пройдет по районам, где уже создана инфраструктура действующих магистральных газопроводов», — напомнил Александр Трунтягин.
Как ранее сообщало НИА Томск, проект «западного» маршрута, большая часть которого проходит через Томскую область, ранее называли газопроводом «Алтай», а затем переименовали в «Силу Сибири – 2». Из 2622 км по Ямало-Ненецкому автономному округу пройдет 206 км, Ханты-Мансийскому автономному округу — Югре — 388 км, Томской области — 821 км, Новосибирской области — 241 км, Алтайскому краю — 377 км, Республике Алтай — 589 км.
Десять лет назад в Томской области рассчитывали на привлечение более 100 млрд рублей инвестиций в результате строительства газопровода «Алтай». Тогда же говорили и еще об одном преимуществе «Алтая» перед «Силой Сибири» — меньшая протяженность и сумма затрат.
На «Алтай» возлагали большие надежды и в других сибирских регионах. Так, например, глава Республики Алтай Александр Бердников 8-10 лет назад оценивал стоимость газопровода в 14—16 млрд долларов, а 5% от этой суммы, по его оценкам, мог получить Горный Алтай. А это десятки миллиардов рублей на развитие социальной сферы и экономики, миллиарды рублей налоговых отчислений в бюджет. Кроме того, благодрая стройке могли бы появиться высокооплачиваемые рабочие места для жителей сразу нескольких регионов Сибири. |
